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By N2H

マレーシア道路税率 [ 2009年3月19日 ] » ニュースお知らせで掲示 | 33ビュー

これは、 2007年1月1日から有効としたマレーシア道路税の税率である。 道路の間に0.6 %の税率を33 %の金額が低くされている。 MYR20はそれだけMYR10の差が、少なくとも市民の財政負担を軽減してくれます。 うまくいけば、政府は、 2009年予算では、新しい道路税の税率を提案することができます

次の表は車の道路税の構造を示しては、ガソリン&半島マレーシア、サバ州、サラワク州のディーゼルで実行している:

マレーシア道路税

彼らはすべての200ccエンジンの能力の増加のため、基本的に1600ccのエンジンを設定して、固定道路税の税率は、 1401ccエンジンに比べてもっと節約できます。

誰かが私たちの政府は、無駄な思考能力を持たない、または一部の、さらに高い教育を行っていないと述べた。 環境問題に、私たちの最初の意図しないような政府によるものです"私が知っているいくつかの西側諸国のガス高蹐エンジンの高い税金を課すことですもっとお金を吸うことです! "母...本当に面白い!

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不況に見舞われた時にほとんどの人

だけを指すようにまっすぐ、不況の波及効果は何ですか?

今起き

銀行の預金金利が低い
落下住宅販売やプロパティの値を減少
企業は、人員削減され、破産を申請
高い失業率

人の人々に最も影響を受けたグループは何ですか? 確かに、人々は貧しい人々を最も影響を受けたと言うことがあります。 私にとって、あなたの現在の経済状況に依存します。 それは節約で最も苦戦しいる人々 。 豊かな人々がいるふりをするつもりも苦しんだ。 しかし、中間所得層の必要性、今日の課題を解決するために一生懸命仕事を以来最も苦しみます。

景気の低迷は、世界のどこに金の大部分で、循環れないようにするには、企業のダウンにより、キャッシュフローおよび債務は、強制力の欠如に近いホールドへ戻る数tycoons給付させる力を株式や株式の価格下落。 降下時には、これらの先頭の人にお金をダンプし、より購入し、改善のための経済を待って、その後の利益のために売却する。

リッチリシェ悪い貧困より入手してください

金持ちと貧乏人

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2007年3月第4回2009年 | »経済分析で掲示 | 4コメント | 240ビュー

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