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글로벌 연료의 가격 인상 효과

알려진대로, 현재 연료 가격 RON97 가솔린과 RON92에 대한 RM1.88에 대한 L 당 RM1.92입니다. 경유는 L 당 RM1.58 지금이다. 그러나 내 안에이 문제에 대한 자세한 내용을 강조할 수있는 선거를 앞두고 전국 고급 이후 난 다음에 무슨 일이있을 것입니다 예견 할 수 ...

내 상황을 들어, 혼다도 2 바퀴 약 삼리터 연료 탱크로 날> RM5 지금 작성하는 데 드는 비용. 말씀은 5-7 작성 - UPS는 한 달. 2 - 바퀴 혼다와 혼란인가? 하하 ... 혼다 오토바이는 EX 5 라 ...

연료 가격은 다음과 년 동안 계속 증가하는 경우, 그러면 내가 자전거를 사용합니다 심부름 할 수있습니다. 유로 알려진, 연료 가격 상승,하지만 결코 차량 가격과 세금을 내려 놓기. 아니오 균형을, 누군가는해야하는 대신 수입 시민 하이브리드 또는 도요타 Prius.

이건 운명이야, 우리가 하루 & 귀염둥이 불평을 할 수 있지만 가솔린의 세계로 이동, 사방 가격, 그 이유는이 차량의 운전자를 가장 두통 부분이다, 따라서 목이가는 노력을 사지 말아라 자동차!

우리 민족의 가장 큰 몰락 "말레이시아 탁 apalah boleh makan cukuplah"입니다. 만약 그들이 아직도 그 시간에 대한 그들의 태도는 이런 종류의 변경을 유지! 더 도전적인 삶이 곧 올 것이다.

이런 종류의 가격으로, 지금은 시간이 심각하게 재생 가능한 대체 연료에 대해 어떤 생각을합니다. 바깥 세상은 대체 연료 차량 개발과 함께하지만, 여기에 우리가 아직 연료 - 효율성 레코딩을 개선하는 방법을 찾고있는 벨소리가있다. Haih ... 개인적으로 가스를 사용하는 모든 경우 NPV 엔진을 변환할 수있다, 그것이 좋다고 생각하지만 택시 택시 펌프를 기다리고과 대기열에 가입해야하지만, 시간 낭비 돈 저장 ... 아니면 우리 나라의 전기 자전거를 생산할 수있는 나라 , 나아 졌어. 중국 사람들이 그것을 사용하는 현재와 같은 동일합니다.

난 지금도 택시 또는 버스를 공유하는 작업을 위해 저렴합니다 용의자! 그러나 정부가 한 것은 매우 무책임한 우리의 대중 교통 수단으로 이전처럼 빨아입니다. 대중 교통 서비스를 완벽하게해야합니다 매우 중요하다. 50 명 이하의 도로에 50 개 차로 버스에 공유 수단 1.

다른 측면에서, 고속도로에서 보면, 각 자동차 단 한 명을 태운. 프로톤 사가, 빈 부트, Harrier, Unser 7 인승과 함께 하나의 드라이버를 들고 다니 겠냐? 또한 단 한 명을 태운. 모두가이 연료 보조금을 활용합니다. 진정 우리 민족이 거의 타는 것과 같다.

사실 난 '탁 kisah'연료 가격 인상이 경우 우리 정부는 우리의 돈 관리를 잘합니다. 정말 우리 정부가 무엇을 내게 오줌을 낭비하고 바보 같은 프로젝트를 위해 수십억 달러의 낭비를 계속 RM에만 혜택 일당. 예 : Putrajaya, Bakun.

정부는 항상 "우리는 여전히 많은 다른 나라에 비교세요 최저 연료 가격이 단어를주고 싶어요!"예, 그것의 100 % 정확합니다. 하지만 그들이 자동차의 가격과 같은 언급하지 않았다 매우, 통행료, 도로 세금 등 높은 이유가 뭘까?

가끔 나는 우리가 있지만 세금은 왜 정부가 용의자의 연료 보조금을하려면 어떻게해야합니까? 난 아직도 우리가 가솔린 ... 우리는 여전히 보조금 ... 확실히, 우리는 지금 지옥에 살고있는 이해가 안 돼요. 어떻게 좀 해봐! 어서!